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火爆！海外船只排队在浙江保养，还得提前半年
作者:网站采编关键词:
摘要：2020年我国外贸逆势增长，从订单延期到订单恢复，再到海外订单暴涨，出现V型曲线。 外贸订单的激增也提振了航运业务。汽车在使用一段时间后需要保养，船舶也是如此。 .在浙江舟
2020年我国外贸逆势增长，从订单延期到订单恢复，再到海外订单暴涨，出现V型曲线。
外贸订单的激增也提振了航运业务。汽车在使用一段时间后需要保养，船舶也是如此。 .在浙江舟山，修船厂的生意非常红火，很多海外船舶都在排队进港维修。
浙江：海外船舶排队检修
“修船者”动力十足
位于舟山六横岛的新亚造船有限公司，浙江，是中国最大的民营船厂。在这里，有许多国内外大型货轮排队维修和改装。
由于巨轮船体更大，系统更复杂，维修时间会更长。船主称修船工人为“修船工”。由于工作量大，大部分“修船工”一个月只能请三天假。
26岁的刘家栋能够熟练地与国外货轮对接，将信息翻译成中文，成为公司最年轻的监事。他说，来修船的船多了，船厂的效率也好了，收入也增加了。
目前国外疫情形势严峻，对国外货轮的防控要求非常严格。正是因为国外的疫情，很多船厂都停工了，所以2020年下半年，越来越多的维修订单会转移到中国。
浙江舟山新亚造船有限公司修船技术总监王元波：许多船舶提前半年开始预约报价。一是因为订单比较热，二是还有之前没换过的订单。 2020 年的订单大致就是这种情况。
修船生意火爆：
一次小修10万美元起
新亚船厂六个月前就订了整整一年的订单，这些“修船工”越忙，出货量就越大。据海关信息，2020年1-11月，浙江省进出口总额已突破3万亿大关。
记者在采访中了解到，由于巨轮修理时间长，船东必须提前半年前的维修。下订单。而且维修价格非常高，仅小修或日常维护就需要10万美元，像脱硫塔改造一般需要几百万美元。
浙江省舟山市新亚造船有限公司修船技术总监王元波：日常维护，例如偶尔的脱硫塔和压载水转换2020年的项目目前估计90%以上是外国船舶。
由于2020年国际船舶脱硫标准的实施，各大船公司都迎来了修船新的一年。 2020年新亚造船年修船量突破400艘。
王升平船长舟山出入境口岸值班第一队： 到2020年9月，进出港船舶数量达到高峰，日均进港船舶达到70艘左右，同比增长约40%。
截至2020年11月末，宁波舟山港进出港船舶总数为2060艘次，同比增长16.4%。预计完成年集装箱吞吐量2870万个。
宁波舟山港务有限公司调度中心主任罗克杰：< /strong>目前来看，我们的出口形势还是比较好的。包括本地出口在内的国际中转实现同比大幅增长。
记者从杭州海关获悉，2020年1-11月浙江省数据显示，浙江进出口已突破3万亿大关，同比增长16.3%，其中出口2.27万亿，同比增长9.6%。
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文章来源：《船舶标准化与质量》 网址: http://www.cbbzhyzl.cn/zonghexinwen/2021/0708/1294.html
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