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基于PMO方法论的船舶设计质效提升举措
作者:网站采编关键词:
摘要：摘 要：针对公司系列潜水支持船项目修改率较高，导致现场返工多，修改成本高的问题。通过运用麦肯锡 PMO质效提升方法，主要以公司船舶及平台建造项目为举措实操项目，按 L0-L4 五
摘 要：针对公司系列潜水支持船项目修改率较高，导致现场返工多，修改成本高的问题。通过运用麦肯锡 PMO质效提升方法，主要以公司船舶及平台建造项目为举措实操项目，按 L0-L4 五步实行，建立 8 个里程碑，经持续推动、验证、复盘、改进，现即将进入 L5 全面实现阶段，取得阶段成果，管电舾三个专业修改率大幅下降，另一方面不断加强创新研究开发投入和注重形成企业核心自主知识产权，在专利论文方面成果丰硕，麦肯锡项目管理办公室（PMO）方法论的成果表明，通过软件升级、人员培训、管理精细化、合理运用设计奖惩细则、建立重大修改教训案例库、推进设计创新、R&D 投入、物质奖励创新等一系列举措，并按多步执行和验收，是有效的质效提升方法。
关键词：PMO；质效提升；设计创新；R&D 投入
引言
2021 年 3 月初一则新闻：“扬子江船业继 1 月份新获13 亿美元订单后，再揽 17.4 亿美元新造船订单”。而扬子江船业 2020 年财报显示收入 148.41 亿元，净利润 25.16 亿 元，这些订单主要是集装箱及散货船成熟船型。招商局重工产品主要是海工项目，技术复杂、船型众多且多是首制船，利润并不高。过往的造船经验，如果突破首制船，那么将更具竞争优势中标类似船型，如何攻关首制船核心技术并降低修改率形成固化，从提高设计能力降低修改率这个源头抓起，具有战略意义。从 2019 年开始，公司提出“通过三年内持续提高设计能力，降低设计修改率”的质效提升举措，现已进入到第三年，到了收割固化阶段，取得阶段性成果，接下来详述 PMO 质效提升工作方法论如何应用在实际举措中。
一、PMO 质效提升方法论简介[1-2]
质效提升工作方法论是从麦肯锡咨询公司引入的一套PMO 质效提升工程管理方法，是公司提升综合竞争力的一项重要抓手，“通过三年内持续提高设计能力，降低设计修改率”的质效提升举措按实施进度可以分为 5 个阶段。
构想 L0 阶段：构想提高设计能力降低修改率的质效提升举措，覆盖对象范围技术中心全员，但重点考核结构室、管系室、电气室。软件包括 AVEVA Marine（AM）、电气插件程序、CSS 设计工程管理系统等。
确认 L1 阶段：这是将初步构想转为举措的阶段，2019年初策划统计 2018 年孖洲岛基地接近完工的造船及改造项目的总修改费用，铁舾、管系、电气各下发物量及修改物量，取得 2018 年修改率、下发物量基数值。同时也预测今后 3年修改率下降及每年效益增加值趋势。
验证 L2 阶段：撰写项目的具体实施计划阶段，分析初步构想的可行性、损益效果与风险，审核通过财务效益测算。通过举措卡片模板填写举措描述、效益汇总、举措财务效益衡量、举措运营改善指标、举措假设、执行与里程碑。
计划 L3 阶段：项目执行阶段，拟定执行计划，修正财务效益测算。此阶段审核举措卡片并上线招商至元系统运行。
执行 L4 阶段：累积项目成效阶段，完成所有实现效益所需的重要工作事项（如图纸控制细则，人才培养机制等）。
全面实现 L5 阶段：收割项目成效，方案成效展现在公司获利上，自 2019 年 5 月执行统计至 2021 年 5 月份，管 系、铁舾、电缆相对 2018 年基数共节约成本（增加效益）549.6 万元，修改率得到了大幅度下降，各项目修改单、修改量、下发物量、修改率都有清淅记录并有真实统计数据，同时掌握了各船型技术核心并进行完善改进。
二、质效提升举措具体措施[3]
L3/L4 阶段，技术部门推动实施了 8 个里程碑。
里程碑 1：制定《设计修改惩处细则（试行）》、《技术评估委员会管理办法（试行）》，严格要求高级设计师、主任设计师审图力度，强化设计人员对图纸质量把控；
里程碑 2：建立详细的生产设计控制细则和强化对设备资料的认可力度，减少因设备资料欠缺或错误造成的修改；
里程碑 3：建立员工常态化培训方案，通过制定《技术中心人才培养规划》、《设计人员培训机制》、《各科室年度培训计划》，通过聘请外部专家、现场资深主管、本科室技术骨干对科室的宣讲，培训，拓展设计师视野；同时建立了员工晋升发展通道；
里程碑 4：建立科室设计教训数据库，通过对在建项目及以往项目的不断总结、完善，建立修改率及修改项原因数据库，减少设计师对同类似问题设计时的错误率，制作各专业重大及常见问题 Lesson Learn 手册；
文章来源：《船舶标准化与质量》 网址: http://www.cbbzhyzl.cn/zonghexinwen/2022/0221/1626.html